2.2KW高壓風機

2.2KW高壓風機環保應用特點：

1、壓力穩定:優異的運轉平衡性能，機械精密度高，運轉部分零件經過精密的平衡設計、測試、校正，所以震動率低，我們通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

2、超低噪音:低噪音直接傳動，出口及入口皆有內藏式消音過濾器，能大大降低運轉時的噪音；根據客戶需求，可升級為運行，滿足客戶的*要求。

3、節能環保:高壓風機采用與奔馳汽車輪鼓一樣的ADC12材質，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，且葉輪與其他部件不產生任何接觸，油污染，擁有“高、精、輕”等特點，科技含量高、節能、低碳、高品質出色產品。

4、用途廣泛:高壓風機同時采用50/60Hz寬頻電機，可依客戶不同的需求，選用不同的電壓規格；高壓風機分為大風量及高壓力系列，使客戶在選用時更具靈活性。

5、維護簡單:除了葉輪之外，高壓風機沒有其它動件，且葉輪直接連接馬達，齒輪和傳動皮帶，因此可靠性更高，它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質保期之內，基本上不需要維護；達到幾乎免維護，節省大量的運行和維護費用

6、吹吸兩用功能：具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；

7、油工作：少油或油運轉，輸出的空氣是干凈的；

8、超高壓力：相對于離心風機和中壓風機來說，其壓力高很多，往往是離心風機的十幾倍以上；

9、壓鑄泵體：高壓風機泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉，非常的方便，也非常的節省安裝費用和安裝周期；

10、使用壽命：旋渦鼓風機的機械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用壽命當然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是*沒有問題的；

13、非標定制：

1.防爆鼓風機：整體采用鋁合金材質，電機為防爆電機，絕不會出現摩擦產生火花的現象，使用更放心，防爆性能更好。

2.耐高溫鼓風機：整體機殼采用加厚型泵體，電機為耐高溫電機，加裝隔熱裝置，可在高溫環境下使用，耐溫性能更佳。

RB高壓風機風壓產生的原理：

當葉輪轉動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側槽,當它進入側通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉的進行，氣體的動能增加，使得沿側通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點(側通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

全風科技鼓風機產品特點：

高性能:高達2500m3/h的吸氣量和高達780mbar的壓差.

高品質:采用寬壓雙頻，使用零件達到要求，運用標準IP55，

F級高效馬達，且通過CE認證，達到標準。

低噪音:采用低噪音馬達加一體式的消音設備，噪音低。

易安裝:可隨時安裝與使用，亦可任意安裝于水平或垂直方向

全風科技高壓風機用于物體吸附時，實際上是用泵對吸盤抽真空后吸住物體。工業上有各種各樣的真空泵，對于各種泵的性能都有規定的測試方法來檢驗，主要參數有：

1、限真空（通常稱為真空度）：將真空泵與檢測容器相連，放入待測的氣體后，進行長時間連續抽氣，當容器內的氣體壓力不再下降而維持某一定值時，此壓力稱為泵的限真空。該值越小則表明越接近理論真空。普通真空表測得的真空值（即：表壓）為相對真空度，用負數表示，是指被測氣體壓力與大氣壓的差值。2、抽氣速率：在真空泵的吸氣口處，單位時間內流過的氣體體積。傳統工業用真空泵體積普遍很大，而且泵的工作需要特殊的真空泵油和潤滑機油，介質氣體內會含有大量油霧。全風科技銷售的旋渦真空氣泵引進了更好的技術，攻克了風機在啟動時電流過大導致旋渦風機損壞的現象，利用再生原理設計，單段風葉徑小，風量增速，產生高風壓特性，免保養！油氣！壽命長。采用軸承，葉輪，全銅線圈打造優質產品！

高壓鼓風機使用和保養：

1， 氣泵應放置在較平穩的地方，周圍環境應清潔、干燥、通風。

2， 氣泵葉輪旋轉方向必須與風扇罩殼上所標箭頭方向*。

3， 氣泵工作時，應避免風機的進風口和出風口出現*封死現象，以免使氣泵產生過大的熱量和電動機超電流引起氣泵損壞。

4， 氣泵除電機轉子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸摩擦。

5， 進出氣兩端的過濾網應根據情況適時清洗，以免堵塞影響使用。

6， 進出氣口外聯接必須采用軟管聯接(如橡膠管、塑料彈簧管)。

7， 軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應經過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時，不能硬撬葉輪，應用拉馬拉出，同時不要遺漏調節墊片，以免影響出廠時已調節器好的間隙。

8， 嚴禁固體、液體及有腐蝕氣體進入泵體。